Van điều khiển áp suất cao{0}}bằng khí nén là thiết bị chính trong quy trình công nghiệp, các lỗi và giải pháp phổ biến của nó có thể được tóm tắt ở các khía cạnh sau, cần được kết hợp với các đặc điểm của điều kiện làm việc áp suất cao để phân tích có mục tiêu:
Cấu trúc cơ thể bị trục trặc
I. Vấn đề rò rỉ bên trong
Hiệu suất: sau khi đóng van vẫn còn rò rỉ phương tiện, điều kiện áp suất cao có thể làm tăng đáng kể lượng rò rỉ.
Lý do
mòn lõi van/sụ van (ví dụ như hư hỏng đệm kín mềm của van bi, mòn ống lót van bi);
Lỗi làm kín thân (ví dụ như van hơi bị lão hóa ở nhiệt độ cao, rò rỉ bao bì);
Chênh lệch áp suất điện môi quá lớn có thể gây biến dạng hoặc tắc nghẽn lõi van.
Giải pháp
Thay thế các lõi/vị trí bị mòn và chọn vật liệu-chịu áp lực, chống ăn mòn-(ví dụ: hợp kim cứng).
Sửa chữa phớt thân van bằng phớt kim loại hoặc đệm kín hiệu suất cao.
Tối ưu hóa thiết kế bộ truyền động, tăng áp suất của nguồn khí và khắc phục chênh lệch áp suất cao.
2. Hiện tượng kẹt giấy
Hiệu suất: Van hoạt động chậm hoặc không thể đóng/mở hoàn toàn.
Lý do
Cân điện môi (chẳng hạn như đổ tấm giảm âm van hơi;
Cơ cấu liên kết bị gỉ hoặc lỏng lẻo;
Môi trường áp suất cao sẽ làm cho khe hở giữa lõi và đế van bị thu hẹp và ma sát tăng lên.
Giải pháp
Thường xuyên rửa thân van và lắp đặt đường ống nước xả.
Thay thế các bộ phận bị rỉ sét và sử dụng vật liệu chống ăn mòn.
Điều chỉnh bu lông giới hạn xi lanh để đảm bảo độ chính xác của hành trình lõi van.
II. Thiết bị truyền động khí nén
1. Rò rỉ xi lanh
Hiệu suất: Van hoạt động kém hoặc không đáp ứng độ mở yêu cầu.
Lý do
Vòng đệm O{0}}của xi lanh bị hỏng (dễ bị lão hóa dưới áp suất cao).
Hạn chế bu lông bị lỏng hoặc rơi ra.
Dung tích xi lanh không đủ hoặc lò xo bị hỏng.
Giải pháp
Thay vòng đệm chịu áp suất cao-;
-Vặn chặt lại các bu lông giới hạn và hiệu chỉnh hành trình trụ.
Chọn xi lanh có thể tích-cao hoặc lò xo có độ bền-cao.
2. Di chuyển chậm
Hiệu suất: tốc độ phản hồi của van chậm, không thể đáp ứng yêu cầu cắt điện áp cao-nhanh chóng.
Lý do
Lực ma sát của piston tăng lên (chẳng hạn như bề mặt xi lanh hoàn thiện hoặc bôi trơn kém);
Áp suất nguồn không khí không đủ (van áp suất cao yêu cầu áp suất truyền động cao);
Thân cây bị cong hoặc bị bó quá chặt.
Giải pháp
Mài mặt trong của xi lanh và sơn lại bằng dầu mỡ.
Điều chỉnh áp suất nguồn khí về 0,4-0,5MPa (phải cao hơn điều kiện làm việc bình thường);
Chỉnh lại thân van và thay thế cụm đệm tự bôi trơn.
III. lỗi hệ thống định vị và điều khiển
1. Lỗi định vị
Hiệu suất: Việc mở van không nhất quán với tín hiệu điều khiển và không thể điều chỉnh chính xác.
Lý do
Hư hỏng board mạch định vị (ví dụ do ẩm ướt hoặc rung);
Độ mòn van trượt nhỏ (không khí trong dụng cụ có chứa tạp chất);
Vòng O{0}}của giao diện nguồn khí bị hỏng.
Giải pháp
Cải thiện hiệu suất bịt kín của quy đầu để ngăn nước xâm nhập.
Lắp đặt bộ lọc không khí và thay thế bộ lọc định kỳ;
Chọn một bộ định vị có thể tách rời để tách bộ biến trở trượt khỏi bảng mạch.
2. Tín hiệu bất thường
Hiệu suất: Van không hoạt động hoặc có độ mở dao động cao.
Lý do
Không đầy đủ Tải tín hiệu điều khiển 4-20mA;
Đầu ra DCS không ổn định hoặc cáp điều khiển bị hỏng;
Lỗi van điện từ bị hỏng.
Giải pháp
Phát hiện tải tín hiệu, đảm bảo Lớn hơn hoặc bằng 250 omega;
cài đặt tham số DCS và thay thế cáp có lớp cách điện bị hỏng.
Kiểm tra hoạt động của van điện từ và điều chỉnh logic khóa liên động.
IV. Khiếm khuyết về quy trình và thiết kế
1. Quá ít áp lực
Hiệu suất: Van không thể mở hoặc đóng.
Điều này là do thiết kế đường ống kém, dẫn đến chênh lệch áp suất giữa phía áp suất cao và áp suất thấp vượt quá định mức của van.
Giải pháp
Lắp van bypass trước và sau để cân bằng chênh lệch áp suất.
-Chọn lại loại và chọn một van đặc biệt dành cho chênh lệch áp suất cao (ví dụ: lõi giảm áp nhiều-giai đoạn).
2. Lựa chọn không đúng
Đặc tính hiệu suất: trục trặc van thường xuyên, tuổi thọ ngắn.
Lý do
Tính đặc hiệu của điều kiện làm việc áp suất cao{0}}(ví dụ: độ bền vật liệu và hiệu suất bịt kín) không được tính đến.
Giải pháp
Chọn thân van rèn áp suất cao để tránh khuyết tật đúc.
Xác minh sự phù hợp giữa đường kính van và hệ số lưu lượng (giá trị Cv).
V. Đề xuất bảo trì và vận hành
Bảo dưỡng định kỳ: Kiểm tra hiệu suất phốt xi lanh và độ uốn của thân van hàng quý để thay thế các miếng đệm cũ.
Kiểm tra áp suất cao đặc biệt: Kiểm tra áp suất được tiến hành mỗi năm một lần để xác minh xem mức chịu áp suất của van có phù hợp với điều kiện làm việc hay không.
Thông số vận hành: Tránh đóng mở thường xuyên để giảm sốc áp suất cao; xác nhận áp suất nguồn khí ổn định (Lớn hơn hoặc bằng 0,4MPa) trước khi vận hành.
Quản lý phụ tùng thay thế: Dự trữ các phụ tùng thay thế quan trọng chẳng hạn như vòng đệm van điện áp cao- và bảng mạch định vị để giảm thời gian ngừng hoạt động.
