Van an toàn được trang bị một số lỗ nhỏ trên thân van, mỗi lỗ phục vụ một mục đích kỹ thuật riêng biệt. Những cảng này không chỉ đơn thuần là sản xuất đồ tạo tác; chúng được thiết kế cho các chức năng hoạt động cụ thể. Ghi chú này mô tả ba cổng phổ biến – vị trí, vai trò dự định của chúng và cách xử lý thích hợp trong quá trình lắp đặt, kiểm tra và bảo trì.
1. Cổng xả đáy (tại điểm thấp nhất phía dưới yên xe)
Vị trí:Tại điểm khoang thấp nhất ngay bên dưới bề mặt bịt kín bệ van, thường được đóng lại bằng phích cắm có ren.
Chức năng:Để xả nước ngưng tụ, chất lỏng còn sót lại trong quá trình hoặc các mảnh vụn rắn có thể tích tụ bên trong buồng van. Đối với dịch vụ hơi nước hoặc chất lỏng, điều này ngăn chặn sự ăn mòn của lò xo, dính đĩa hoặc cản trở các bộ phận chuyển động.
Kích thước tham khảo:Theo GB/T 12243, đường kính cổng tối thiểu phải là 6,5 mm đối với kích thước danh nghĩa lên đến DN65 và ít nhất 9,5 mm đối với kích thước lớn hơn. Nếu bản thân thân van không có cổng như vậy thì phải bố trí một lỗ thoát nước tương đương trên đường ống xuôi dòng.
Điểm bảo trì:
Trong quá trình hoạt động bình thường, phích cắm phải được siết chặt để tránh rò rỉ.
Định kỳ (ví dụ: ở mỗi lần quay), mở phích cắm để xả hết chất lỏng hoặc chất rắn tích tụ, sau đó vặn chặt lại.
Đảm bảo rằng lớp sơn, lớp cách nhiệt hoặc lớp ốp bên ngoài không che phủ hoặc chặn lỗ hở này.
2. Cổng thông hơi phía trên (chỉ dành cho van an toàn cân bằng ống xếp)
Vị trí:Ở phần trên của nắp ca-pô (buồng lò xo), ở trên hoặc ở bên cạnh.
Chức năng:Cổng này được cung cấp riêng cho các van có cấu trúc ống xếp cân bằng. Nó thông hơi bên trong ống thổi ra khí quyển, do đó loại bỏ ảnh hưởng của áp suất ngược lên áp suất cài đặt. Ngoài ra, nếu ống thổi bị vỡ, môi trường xử lý sẽ thoát qua cổng này, đóng vai trò là dấu hiệu trực quan cho thấy ống thổi bị hỏng.
Sự phân biệt quan trọng:Đối với các van không có ống xếp thông thường, vị trí này thường được bịt kín bằng nút kín và không cần thực hiện thao tác nào. Chỉ các van được trang bị ống thổi mới cần mở cổng này.
Điểm bảo trì:
Van thường được vận chuyển kèm theo nắp chống bụi bằng nhựa tạm thời trên cổng này. Nắp này phải được loại bỏ trước khi vận hành. Việc để nó ở đúng vị trí sẽ tạo ra một thể tích bị mắc kẹt bên trong ống thổi, điều này có thể cản trở hành trình thích hợp và thậm chí có thể khiến ống thổi bị biến dạng khi giãn nở nhiệt.
Đối với các phương tiện dễ cháy, độc hại hoặc có giá trị, lỗ thông hơi này phải được dẫn đến điểm xử lý an toàn và đầu hở được trang bị nắp thông hơi chịu được thời tiết để tránh bụi bẩn.
Nếu quan sát thấy dòng môi chất liên tục hoặc không liên tục từ cổng này trong quá trình vận hành, điều đó cho thấy ống xếp đã bị hỏng - van phải được ngừng hoạt động và thay thế.
3. Cổng điều chỉnh bên cạnh hoặc trên cùng (để cài đặt áp suất cài đặt)
Vị trí:Ở bên cạnh hoặc phía trên nắp ca-pô, có thể tiếp cận bằng đai ốc khóa và vít điều chỉnh, thường được bịt kín bằng dây chì hoặc nắp bịt kín.
Chức năng:Cổng này cung cấp quyền truy cập vào cơ chế điều chỉnh lò xo. Bằng cách xoay vít, lực nén trước của lò xo được thay đổi, từ đó điều chỉnh áp suất cài đặt của van (áp suất mở). Xoay theo chiều kim đồng hồ làm tăng áp suất cài đặt; ngược chiều kim đồng hồ làm giảm nó.
Hạn chế truy cập:Chỉ những người có thẩm quyền và có trình độ mới được phép điều chỉnh vít này.
Điểm bảo trì:
Con dấu chì phải còn nguyên vẹn trong quá trình sử dụng bình thường. Không người nào không có thẩm quyền được phép phá vỡ niêm phong hoặc làm xáo trộn vít.
Bất cứ khi nào vòng đệm bị hỏng để hiệu chuẩn lại hoặc đại tu, áp suất cài đặt phải được kiểm tra lại trên bàn thử và lắp một vòng đệm chì mới sau khi điều chỉnh. Giá trị cài đặt mới phải được ghi lại.
Việc kiểm tra định kỳ chỉ nên xác minh tính toàn vẹn của con dấu; không cần cố gắng vặn vít.
Nhắc nhở chung
Ba cổng này là tính năng tiêu chuẩn của van an toàn lò xo, mỗi cổng có vai trò rõ ràng: thoát nước, cân bằng áp suất ngược và chỉ báo rò rỉ cũng như khóa áp suất cài đặt. Chúng không phải là tùy chọn hoặc dư thừa. Trong quá trình lắp đặt và bảo trì, luôn kiểm tra bảng tên van và tài liệu của nhà cung cấp để xác nhận cổng nào được lắp và cách xử lý chúng.
Đối với cống thoát nước phía dưới, hãy đóng nút lại trừ khi xả nước.
Đối với lỗ thông hơi của ống xếp, hãy tháo nắp vận chuyển và, nếu cần, nối ống xả.
Đối với cổng điều chỉnh, hãy tôn trọng con dấu chì và để lại việc điều chỉnh cho kỹ thuật viên đã được chứng nhận.
Bằng cách tuân theo những hướng dẫn thực tế này, van sẽ duy trì hiệu suất và độ tin cậy được thiết kế mà không có những biến chứng không cần thiết.
