Phương pháp kết nối: cặp kẹp, mặt bích, vấu.
Theo hình thức của thân van, van bướm có thể được chia thành ba loại theo chế độ kết nối. Ba chỉ khác nhau trong cấu trúc thân van, và các phụ kiện khác là như nhau. Những loại thân van cuối cùng được lựa chọn, người dùng thường sẽ cung cấp cho nhu cầu. Hoặc đưa ra khuyến nghị phù hợp theo điều kiện làm việc của người dùng.
Phụ kiện chính: thân van, tấm van, thân van, ghế van, ống lót, vòng chữ O, chốt côn (đối với van bướm giữa dòng).
Đây là một phụ kiện cơ bản được lắp ráp với một van bướm không cần thiết, đòi hỏi phải có một ổ đĩa để lắp ráp một van hoàn chỉnh, có thể sử dụng được.
Thiết bị truyền động: tay cầm, bánh răng sâu, đầu điện, đầu khí nén (khí nén tác động đơn, khí nén tác động kép) một số phương pháp lái xe.
Kết nối giữa bộ phận truyền động và thân van cần có bu lông. Van bướm xử lý yêu cầu hai bu lông. Đối với bánh răng sâu, điện và khí nén, cần có bốn bu lông. Đối với DN700 trở lên, cần có tám bu lông.
Vật liệu thân van thông thường:
Sắt xám: Hoa Kỳ thường được gọi là CI hoặc A126, Châu Âu được gọi là GG25 và Trung Quốc được gọi là HT200 hoặc HT250. Do chất lượng và giá cả, sản xuất đã giảm dần trong những năm gần đây.
Sắt dễ uốn: Hoa Kỳ gọi là DI hoặc A395, Châu Âu gọi là GGG40 hoặc GGG50, Trung Quốc gọi là QT450-10. Chất lượng tốt hơn sắt xám, giá không chênh lệch nhiều, thay thế sắt xám đã trở thành vật liệu được sử dụng phổ biến nhất cho van bướm thông thường.
