Tay quay van bị hư hỏng, cong trục van, gãy giá đỡ, va đập mặt bích làm kín và hư hỏng, đặc biệt là hư hỏng van gang xám. Một phần đáng kể của nó xảy ra trong quá trình vận chuyển van. Nguyên nhân dẫn đến hư hỏng nêu trên chủ yếu là do nhân viên vận chuyển chưa hiểu rõ về thông thường cơ bản của van và thao tác bốc xếp thô bạo.
Trước khi vận chuyển van phải chuẩn bị dây thừng, thiết bị nâng và dụng cụ vận chuyển. Kiểm tra bao bì van. Nếu bao bì bị hư hỏng, nó cần được sửa chữa và đóng đinh. Nó không nên sợ rắc rối hoặc may mắn; bao bì phải đáp ứng các yêu cầu tiêu chuẩn và không được phép quay tay quay của van đóng gói và đóng kín; van phải ở trạng thái đóng hoàn toàn. Đối với van đã mở, lau sạch bề mặt làm kín và đóng chặt để đóng các kênh đầu vào và đầu ra. Thiết bị truyền tải phải được đóng gói và vận chuyển riêng biệt với van.
Khi van được vận chuyển và cẩu lên, dây phải được buộc vào mặt bích hoặc giá đỡ, và không được buộc vào tay quay hoặc thân van. Nâng van nhẹ nhàng, không' không va vào các vật thể khác và đặt nó một cách trơn tru. Vị trí phải thẳng đứng hoặc nghiêng, với thân van hướng lên trên. Đối với các van không được đặt chắc chắn thì nên buộc lại bằng dây thừng hoặc cố định bằng miếng đệm để tránh va chạm trong quá trình vận chuyển.
Khi xếp van bằng tay, không được ném van từ trên xe xuống, cũng như từ mặt đất xuống xe; quy trình xử lý cần có trật tự, sắp xếp theo trình tự, nghiêm cấm việc xếp chồng lên nhau.
Trong quá trình vận chuyển van, hãy chú ý đến sơn, biển tên và bề mặt làm kín mặt bích. Không được phép kéo van trên mặt đất và không được phép di chuyển bề mặt làm kín của cửa vào và đầu ra của van trên mặt đất.
Các van sẽ không được lắp đặt tại công trường không nên được tháo dỡ. Chúng nên được đặt ở một nơi an toàn và tránh mưa và bụi.
