Sau khi van được vận chuyển vào kho, người trông coi nên làm thủ tục bảo quản kịp thời, điều này có lợi cho việc kiểm tra và bảo quản van. Người trông coi nên kiểm tra kỹ loại và thông số kỹ thuật của van, kiểm tra chất lượng bề ngoài của van, và hỗ trợ người kiểm tra kiểm tra độ bền và kiểm tra độ kín của van trước khi cất giữ. Các van đáp ứng các tiêu chí chấp nhận có thể đi qua các thủ tục bảo quản; những loại không đủ tiêu chuẩn cũng cần được lưu giữ thích hợp để các bộ phận liên quan xử lý.
Đối với các van trong kho phải lau chùi cẩn thận, sạch nước, bụi bẩn trong quá trình vận chuyển van; phủ một lớp chất chống rỉ hoặc dán một lớp lên bề mặt gia công, thân van, bề mặt làm kín dễ bị rỉ. Bảo vệ nó bằng giấy chống rỉ; bịt kín đầu vào và đầu ra của van bằng nắp nhựa hoặc giấy sáp để ngăn bụi bẩn xâm nhập.
Các van hàng tồn kho phải phù hợp với tài khoản của họ, được phân loại thành từng loại, đặt ngay ngắn, có nhãn rõ ràng, dễ nhận biết. Các van nhỏ nên được bố trí trên giá theo thứ tự quy cách và kích thước của mô hình; các van lớn có thể được bố trí trên sàn kho và đặt thành từng khối theo quy cách của mô hình. Các van nên được đặt thẳng đứng hoặc nghiêng. Không chạm vào bề mặt bịt kín mặt bích xuống đất, chứ đừng nói đến xếp chồng chúng lại với nhau. Đối với van cực lớn và van không thể cất giữ tạm thời, chúng cũng cần được đặt thẳng đứng ở nơi khô ráo và thông gió ngoài trời tùy theo chủng loại và kích thước của chúng; bề mặt làm kín của van phải được bảo vệ bằng dầu và lối đi phải được bịt kín; đối với hộp nhồi không có bao bì, để tránh mưa Khi vào van, hãy bịt kín miệng hộp nhồi bằng dầu mỡ như bơ, và che nó bằng vải sơn hoặc khăn mưa. Tốt nhất là dựng kho tạm thời để bảo vệ.
Để các van hoạt động tốt, ngoài kho khô, thoáng, sạch sẽ, không bụi bẩn còn cần có hệ thống quản lý khoa học, tiên tiến; tất cả các van trong kho phải được bảo trì và kiểm tra thường xuyên, thường kể từ ngày chúng rời khỏi nhà máy. Sau 18 tháng, nên kiểm tra lại thử nghiệm áp suất.
Đối với van lâu ngày không sử dụng, nếu sử dụng bao bì bằng amiăng thì nên lấy bao amiang ra khỏi hộp nhồi để tránh ăn mòn điện hóa và làm hỏng thân van. Đối với van không có bao bì, nhà sản xuất thường trang bị bao bì dự phòng và người bảo quản phải chăm sóc nó đúng cách.
Các bộ phận van bị hư hỏng, mất mát trong quá trình vận chuyển như tay quay, tay gạt, thước,… cần được cung cấp kịp thời, không được thiếu.
Các chất chống rỉ và dầu nhớt quá thời hạn sử dụng cần được thay thế hoặc bổ sung thường xuyên theo quy định.
