Van điều khiển áp suất cao{0}}bằng khí nén cần xem xét các đặc điểm cấu trúc của nó (chẳng hạn như bộ truyền động khí nén và vòng đệm áp suất cao) và điều kiện vận hành (chẳng hạn như chênh lệch áp suất cao và môi trường ăn mòn). Việc kiểm tra, vệ sinh, bôi trơn và thay thế các bộ phận thường xuyên là chìa khóa để đảm bảo hoạt động ổn định lâu dài.
Kiểm tra và vệ sinh hàng ngày
Kiểm tra trực quan:
Kiểm tra thân van, bộ truyền động và ống cấp khí xem có bị rò rỉ không (ví dụ: giao diện cấp khí, vòng đệm màng ngăn).
Quan sát sự chuyển động trơn tru, bám dính hoặc rung động bất thường của thân van.
Đảm bảo đồng hồ đo áp suất, thiết bị định vị và các phụ kiện khác hoạt động bình thường và không bị hỏng hoặc lỏng lẻo.
Hệ thống cung cấp không khí sạch
Bảo dưỡng bộ lọc và bộ điều chỉnh áp suất: xả khí ngưng tụ hàng tuần từ bộ lọc và bộ điều chỉnh áp suất để ngăn hơi ẩm xâm nhập vào hệ thống khí nén và gây ăn mòn hoặc hư hỏng màng ngăn.
Kiểm tra sương mù dầu: Nếu sử dụng bộ truyền động khí nén được bôi trơn, cần kiểm tra mức dầu của sương mù dầu thường xuyên để đảm bảo bôi trơn đầy đủ cho piston xi lanh và màng ngăn.
-làm sạch phần giữa:
Đối với môi trường có chứa các hạt hoặc dễ bị kết tinh (ví dụ như bùn, dung dịch nước muối), thân van phải được loại bỏ định kỳ để loại bỏ cặn bám khỏi bệ van, lõi van và bề mặt bịt kín và để ngăn ngừa hư hỏng phớt hoặc kẹt thân van.
Làm sạch bằng bàn chải mềm hoặc dụng cụ phi kim loại-để tránh làm trầy xước bề mặt kim loại.
Bảo trì thành phần chính
Kiểm tra và thay thế con dấu
Phớt áp suất cao: Kiểm tra bề mặt làm kín của đế van và lõi van xem có bị mòn hoặc ăn mòn không (chẳng hạn như vết hoặc vết xước). Nếu độ nhám bề mặt vượt quá Ra0,8 micron thì bề mặt cần được mài hoặc thay thế.
Phốt động: Thay thế đệm lót thân (ví dụ như đệm than chì hoặc đệm kín PTFE) định kỳ và điều chỉnh tải trước bu lông tuyến đệm kín sau mỗi 1-2 năm hoặc theo điều kiện rò rỉ.
Vòng đệm của bộ truyền động: Kiểm tra màng ngăn xi lanh hoặc vòng đệm piston xem có bị lão hóa và nứt không. Thường được thay thế 3 đến 5 năm một lần (tùy thuộc vào tần suất sử dụng và độ ăn mòn của phương tiện truyền thông).
Bảo trì thiết bị truyền động
Thiết bị truyền động màng: Kiểm tra xem màng ngăn có bị nứt, biến dạng hay không. Thay màng ngăn nếu độ dày giảm hơn 20%.
Thiết bị truyền động Piston: Làm sạch bụi bẩn trên bề mặt cần piston và bôi mỡ đặc biệt (như mỡ molypden disulfide) để tránh rò rỉ do hao mòn.
Kiểm tra lò xo: Đảm bảo lò xo của bộ truyền động không bị hỏng hoặc biến dạng vĩnh viễn. Nếu lực lò xo giảm hơn 10% thì thay lò xo.
Hiệu chỉnh bộ định vị và phụ kiện: Bộ định vị van điện được hiệu chỉnh hàng năm ở điểm và phạm vi 0 để đảm bảo sự tương ứng chính xác giữa tín hiệu điều khiển (ví dụ:{1}}mA) và phản hồi vị trí van.
Kiểm tra độ tin cậy của van điện từ, công tắc giới hạn và các phụ kiện khác và làm sạch lớp oxit trên tiếp điểm.
Bảo trì đặc biệt cho các hoạt động{0}áp suất cao
-Kiểm tra khả năng thích ứng chênh lệch áp suất cao: Trong điều kiện chênh lệch áp suất cao (chẳng hạn như đường ống hơi nước và hệ thống nước áp suất cao), hãy thường xuyên kiểm tra độ căng trước của khoang thân van và bu lông nắp van để ngăn chặn tình trạng lỏng bu lông hoặc biến dạng thân van do dao động áp suất.
Đảm bảo khe hở giữa lõi và đế van đáp ứng các yêu cầu thiết kế (thường là 0.1 -0.3mm) để tránh làm tăng tốc độ mài mòn trên bề mặt bịt kín do ăn mòn chênh lệch ở áp suất cao.
Các biện pháp phòng chống ăn mòn
Đối với môi trường chứa ion clorua (Cl−) hoặc hydro sunfua (H2S), vật liệu thân van (ví dụ: titan, Hastelloy) phải được kiểm tra xem có vết rỗ hoặc vết nứt do ăn mòn ứng suất hay không.
Định kỳ thụ động hóa bề mặt thân van (ví dụ: rửa bằng axit, sau đó bôi dầu rỉ) để kéo dài tuổi thọ của van.
Kiểm tra chức năng tắt máy khẩn cấp
Nếu van được sử dụng để đóng khẩn cấp, phải tiến hành kiểm tra hoạt động đóng/mở hoàn toàn hàng quý để xác nhận rằng thời gian phản hồi nhỏ hơn hoặc bằng 0,5 giây không được bị rò rỉ.
Kiểm tra dự trữ nguồn cung cấp khí đốt (chẳng hạn như áp suất đối với áp suất bình xăng) để đảm bảo rằng có thể hoàn thành ít nhất một hoạt động hoàn chỉnh trong trường hợp mất điện hoặc hỏng nguồn cung cấp khí đốt.
